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  • 低溫(wēn)閥門的特殊結構

    2022/10/20 23:21:13

    1.低(dī)溫閥(fá)閥體應能充分承受溫度變化(huà)而引起(qǐ)的膨脹(zhàng)、收縮，且(qiě)閥座部(bù)位的結(jié)構不會因溫(wēn)度變化而(ér)産生永久(jiǔ)變形(xíng)。  2.低溫閥(fá)閥蓋：采(cǎi)用長(zhǎng)頸閥蓋結(jié)構，目的是(shì)起到(dào)保護填料函的(de)作用。長頸閥蓋(gài)結構還便于纏繞保冷材(cái)料(liào)。 

  • 低(dī)溫閥與氣動執行器的聯用

    2022/10/20 23:20:27

    對(duì)于溫度的不同(tóng)要(yào)求(qiú)決定了管(guǎn)道中需要使用(yòng)不同類(lèi)型的閥門，其中一類低(dī)溫閥(fá)就是用于環(huán)境溫度在40攝(shè)氏度(dù)到200攝氏度(dù)之間的管(guǎn)道中，起到(dào)對于介質(zhì)的調控(kòng)作用。

  • 船用低(dī)溫閥門将(jiāng)成低溫閥(fá)門廠(chǎng)家未(wèi)來(lái)一(yī)大市(shì)場

    2022/10/20 23:19:35

    船(chuán)用(yòng)低溫閥(fá)門将(jiāng)成低(dī)溫閥(fá)門廠家未來一(yī)大市(shì)場(chǎng)，随着lng産業的蓬勃發展(zhǎn)，lng船舶(bó)市(shì)場日益(yì)紅火(huǒ)，低溫閥門作(zuò)爲lng船(chuán)用閥門(mén)的主要(yào)設(shè)備之(zhī)一，必将随(suí)着lng船(chuán)舶市場走(zǒu)強。

  • 低溫閥(fá)門零部件(jiàn)材料選(xuǎn)擇

    2022/10/20 23:18:47

    低溫條件(jiàn)下，材料的(de)抗拉(lā)強度(dù)和硬(yìng)度提高，塑性和(hé)韌性(xìng)降低(dī)，并且(qiě)呈現(xiàn)出不同程(chéng)度的低溫(wēn)脆性，嚴重(zhòng)影響低溫(wēn)閥的正常(cháng)工作(zuò)。因此(cǐ)在(zài)低(dī)溫閥(fá)零部件材料的(de)選擇(zé)上，必(bì)須注(zhù)意以下幾點： 低(dī)溫閥(fá)的最低工(gōng)作溫(wēn)度；

  • 低溫閥(fá)門耐摩擦(cā)與結(jié)構簡單的原因(yīn)

    2022/10/20 23:17:57

    作爲主要(yào)的管(guǎn)道介質輸送，目(mù)前以(yǐ)煤氣管道(dào)、天然氣管道爲主，這些都是(shì)易(yì)燃易爆的介質，所以在這樣的介質中使用的(de)調節(jiē)閥門也需(xū)要有一定的(de)結構特性，這裏就(jiù)來介(jiè)紹一下關(guān)于其中使用的低溫(wēn)閥門的主(zhǔ)要結構(gòu)特性吧(ba)。

  • 低溫閥門(mén)使用(yòng)擴大閥蓋的主(zhǔ)要原因(yīn)

    2022/10/20 23:17:09

    低(dī)溫閥門的(de)使用算是(shì)目前低溫管道(dào)系統中不(bú)可缺少的一(yī)類(lèi)裝置，而說(shuō)到這(zhè)種閥(fá)門(mén)的調節(jiē)利用(yòng)，使得現在的管(guǎn)道中介質(zhì)的流動更加(jiā)快速，而(ér)且更加的(de)穩定。這一(yī)點是(shì)非常(cháng)重要的，而(ér)說到(dào)低溫閥門(mén)的使(shǐ)用，在(zài)低溫(wēn)環境中，需(xū)要的閥門(mén)結構設(shè)計要比在常溫中更加(jiā)“苛刻”，這(zhè)裏(lǐ)來介(jiè)紹一(yī)下低溫閥門之所以使用(yòng)擴大(dà)形式的閥(fá)蓋的主要原因(yīn)。
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